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schiffsgetriebe

D-I Schiffsgetriebe

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DMT25AL

  • Rückwärtsgetriebe mit hydraulisch betätigten Lamellenkupplungen.
  • Geeignet für Hochleistungsanwendungen in kleinen Arbeitsbooten, Fischerbooten.
  • Robustes Design widersteht auch Dauerbetrieb in Arbeitsbootanwendungen.
  • Vollständig getestet, zuverlässig und einfach zu installieren.
  • Design-, Fertigungs- und Qualitätskontrollstandards entsprechen ISO 900.
  • Kompatibel mit allen Arten von Motoren und Antriebssystemen.

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MAX HP EINGABE

Modell Untersetzungsverhältnis Max. Eingang Drehmoment (Kg,m) Max. Eingang rpm Power-rpm 1800 rpm 2100 rpm 2300 Trockengewicht (kg)
KwHpKwHpKwHpKwHp
DMT25AL 1.64 30 3.500 0.030 0.041 55 73 63 85 70 94 77
DMT25AL 2.07 30 3.500 0.030 0.041 55 73 63 85 70 94 77
DMT25AL 2.52 30 3.500 0.030 0.041 55 73 63 85 70 94 77
DMT25AL 2.96 30 3.500 0.030 0.041 55 73 63 85 70 94 77
DMT25AL 3.32 30 3.500 0.030 0.041 55 73 63 85 70 94 77

SERIENAUSSTATTUNG

  • Gehäuse SAE #5, 4 und SAE # 3.
  • Motorangepasste Gummikupplung.
  • Ölkühlermontage Montagehalterungen (Plattentyp zum Schweißen).
  • Propellerwellenflansch.
  • Steuerkabelhalterung und Klemmteile zum Anschluss des Push-Pull-Kabels.

OPTIONEN

  • Ventil-Laufwerk für Navigations bei niedriger Drehzahl
  • Elektrische Control Valve.

ABMESSUNGEN

DIMENSION
Model A B E F G H I J Ø
DMT25AL 355 255 118 244 177 135 157 260 72
Model Housing Driving ring C D M (1) M (2) K
DMT25AL SAE #3 11.5" 409 352 35 - 39
DMT25AL SAE #4 10" 361 314 30 - 53
DMT25AL SAE #4 7.5" 361 241 30 - 30
DMT25AL SAE #5 7.5" 314 241 24 - 30

SAE KUPPLUNG

No Sae Kupplung Ausgangskupplung K M
StandardGummiblocktypZweistufiger TypCenta Flexible Type
1 SAE#3 10" - - - -
2 SAE#3 11.5" 39.6 34 - -
3 SAE#4 7.5" 30.2 30 - -
4 SAE#4 10" 53.8 30 - -
5 SAE#5 7.5" 30.2 24 - -

OUTPUT-KUPPLUNG

DIMENSION
Model A B C D E F
DMT25AL ф62.3 +0.03 ф90 ф112 16 -5 4-ф12 +0.1

EINGABEKUPPLUNG

DIMENSION
Model A B C D E F G H K
DMT25AL ф50 - 0,02 ф70 ф88 5 8 16 ф8.9 + 0.03 6 - M8 P1.25 23.5